데이터 출처
이 사이트의 수치는 공공데이터포털(data.go.kr)에 개방된 오픈 API 세 가지와 무공해차 통합누리집의 보조금 현황 파일에서 나옵니다. 인증정보의 마지막 갱신은 2026-09-10, 가장 최근 인증일은 2026-09-10입니다.
사용하는 데이터
| 기후에너지환경부 국립환경과학원_전기차 1회충전주행거리 인증정보 | 업체명, 차명, 형식, 차종, 인증구분(신규·변경), 배출가스인증번호, 인증일, 상온·저온 도심·고속·복합 1회충전 주행거리 |
|---|---|
| 한국교통안전공단_자동차종합정보 신규등록정보 서비스 | 연·월, 차종, 연료, 등록 시도, 용도, 성별·연령대, 국산·수입 조건별 신규등록 대수. 국토교통부 자동차 등록 기준이라 제조사 판매 실적과 등록 시점만큼 다르다. 차명별 대수는 코드표를 구하면 싣는다 |
| 한국환경공단_전기자동차 충전소 정보 | 충전소명, 주소, 좌표, 충전기 타입·출력, 운영사, 이용 시간, 주차 무료 여부, 시군구 코드. 실시간 상태는 받되 싣지 않는다 |
같은 내용은 국립환경과학원 자동차 배출가스·소음 인증시스템(KENCIS)의 공개 조회 화면에서도 볼 수 있습니다. 이 사이트는 API 값을 쓰며, 인증 당일 것까지 실립니다.
보조금
보조금은 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)의 “지자체별 보조금 현황” 화면이 제공하는 엑셀 파일(승용·화물·승합)을 주 1회쯤 받아 씁니다. 지자체별 공고·접수·선정·출고 대수와 잔여, 구분별 대수, 공고 일정, 모델별 국비·지방비·전환지원금, 담당 부서 공지가 들어 있습니다. 이 화면은 공공데이터포털 오픈 API 가 아니라 누리집이 직접 내려주는 파일이며, 출처는 기후에너지환경부 보조금관리시스템(한국환경공단)입니다. 보조금 표의 상온·저온 주행거리가 국립환경과학원 인증값과 같은 점을 이용해 인증 차량 페이지와 잇습니다. 차량 가격은 이 표에도 없습니다.
차량 사진
차량 사진은 인증 데이터에 없습니다. 위키데이터에 항목이 있는 모델은 위키미디어 커먼즈의 대표 사진을 계열(모델) 단위로 가져와 씁니다. 사진마다 작가와 라이선스(대부분 CC BY-SA)를 밝히고 원본으로 잇습니다. 트림·색상·연식이 인증 차량과 다를 수 있고, 위키데이터에 항목이 없는 소규모 버스·화물 차량은 사진이 없습니다.
충전소
충전소는 한국환경공단 API 를 시도별로 전량 받아 충전소(충전소 ID) 단위로 묶고, 시군구 통계와 위경도 0.1° 격자 파일로 굽습니다. “내 주변 충전소”는 브라우저가 현재 위치 주변 격자 파일만 받아 거리를 계산하는 방식이라 서버가 없어도 동작하고, 위치 정보는 이 사이트로 전송되지 않습니다. 실시간 사용 가능 여부는 정적 페이지라 싣지 않습니다. 급속은 출력 50kW 이상(출력이 비어 있으면 충전기 타입이 완속·DC콤보 완속이 아닌 것)으로 나눴습니다. “외부 개방”은 API 의 이용자 제한 여부(limitYn)가 N 인 충전기가 한 기라도 있는 충전소이며, 전체 충전기의 64%는 아파트 입주민 전용 등으로 제한돼 있어 기본 검색에서 뺍니다. 지도는 카카오맵입니다. 충전소를 누르면 그 충전소의 지금 상태(충전 가능·충전 중·운영 중지)를 공공데이터 API 로 바로 불러옵니다.
라이선스
공공누리 제1유형(출처표시)으로 개방되어 있습니다. 출처를 밝히면 상업적 이용과 변경이 허용됩니다. 이 사이트는 모든 페이지 하단에 출처를 표기하고, 계산으로 만든 값은 본문에서 계산값임을 밝힙니다.
범위와 한계
- 실리는 것은 현재 유효한 인증뿐입니다. 인증을 반납하거나 취소한 차량, 전산 발급 이전의 오래된 인증서는 API 가 주지 않습니다.
- 원본 단위는 (업체명, 차명)이고 형식(휠·구동 등)이 그 아래 행으로 붙습니다. 제조사가 차명에 트림까지 적어 인증받는 일이 많아 이 사이트는 그것을 계열로 묶습니다. 인증서의 이름 자체는 고치지 않습니다.
- 버스와 대형 화물 등 26종은 주행거리 값 없이 인증 사실만 실려 있습니다. 화물차는 도심·고속 없이 복합만 있는 경우가 많습니다.
- 전기 이륜차 238행은 같은 API 에 섞여 오지만 이 사이트에서는 뺐습니다.
- 가격, 배터리 용량, 판매 트림명, 보조금 단가는 인증정보에 없어 싣지 않습니다.
- 차명·업체명 표기가 바뀌면 페이지 주소가 바뀝니다. 주소는 (업체명, 차명)에서 만든 해시입니다.
계산 방식
- 대표 주행거리: 목록과 요약에 쓰는 값은 그 차량의 형식 가운데 상온 복합 주행거리가 가장 긴 형식의 값입니다. 저온 복합도 같은 형식의 값을 씁니다.
- 저온 비율: 저온 복합 ÷ 상온 복합, 정수 %로 반올림. 둘 다 있는 형식에서만 계산합니다.
- 첫 인증일 · 최근 인증일: 그 차명의 형식 가운데 가장 오래된 인증일과 가장 최근 인증일입니다.
- 신규 인증 목록: 최근 90일 안에 인증구분이 신규인증인 형식이 있는 차량. 그 창 안의 첫 신규인증일로 놓습니다. “첫 인증”은 그 차명의 형식 전부가 최근 90일 안에 인증된 경우입니다.
- 계열(모델): 같은 업체에서 차명의 모델 낱말이 같은 인증 차명(트림)을 한 계열로 묶습니다. 수입차는 “Mercedes-Benz EQE 350+”처럼 브랜드 다음 낱말을, EQE350·e208 같은 붙여 쓴 표기는 EQE·e-208 로 되돌려 봅니다. 계열 페이지가 이 사이트의 기본 단위이고, 트림 페이지는 계열 페이지를 받치는 상세라 검색엔진에 색인시키지 않습니다. 계열의 대표 주행거리는 트림 중 상온 복합이 가장 긴 트림의 값입니다.
갱신 주기
인증은 수시로 나오므로 주 1회쯤 받습니다. 받은 데이터로 사이트 전체를 다시 만들어 배포하므로, 페이지마다 갱신 시점이 다르지 않습니다.